Debatt om höghastighetståg i Sverige.

Extrainsatt seminarium inom projektet Transport 2030

Tid: Måndag den 1 februari 2010, 10.30-12.30
Plats: Bankettsalen IVAs Konferenscenter, Grev Turegatan 16, Stockholm

Klicka här för inbjudan

Regeringens utredning "Höghastighetsbanor - ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft" har orsakat debatt.

– Nyttan med höghastighetståg överstiger investeringarna. För varje satsad krona får man tillbaka 1,15 kronor, har regeringens Gunnar Malm sagt.

Miljöargumentet har lyfts fram och industrin är positiv och hävdar att godstrafikens ökade kapacitet resulterar i förbättrad konkurrenskraft för industrin. Det politiska stödet är starkt med 6 av 7 riksdagspartier som är positiva till höghastighetståg i Sverige. Men kritiker av utredningens förslag saknas inte.

Motståndare menar att utredningen bygger på en glädjekalkyl. Utredningen är nu ute på remiss och Åsa Torstensson kommer under våren 2010 lägga fram en nationell transportplan. Kommer den innehålla höghastighetsbanor?

Program

10.30 Arne Kaijser, KTH. Professor Teknik- och vetenskapshistoria
10.50 Sören Belin, Future Rail Sweden
11.10 Per Kågeson, fil dr i miljö- och energisystemanalys
11.30 Debatt, deltagare: 

• Eric G Nilsson, Senior advisor 
• Anders Ehrling, fd VD för SAS Sverige 
• Arne Kaijser, KTH. Professor Teknik- och vetenskapshistoria 
• Sören Belin, Future Rail Sweden 
• Per Kågeson, Fil dr i miljö- och energisystemanalys