Transportsektorn står för en tredjedel av Sveriges koldioxidutsläpp. För att vi ska nå våra klimatmål krävs att vägtransporternas utsläpp minskas kraftigt, målet är en minskning med 70% fram till 2030.
Laddningsbara personbilar står redan för en tredjedel av personbilsregistreringen, men att göra tyngre transporter fossilfria innebär en särskild utmaning.
Detta webbinarium belyser kunskaps- och teknikläget. Vi kommer att prata om vilken utveckling som behövs, inte minst på policyområdet, för att skiftet från fossilt till förnybart skall kunna ske. Många frågor finns att besvara för att ge en heltäckande bild av hur en fossilfri transportsektor ska kunna bli verklighet. Elektrifieringen i samhället innebär att elnätet redan idag är ansträngt. Så vilka är alternativen till el som drivmedel? Hur resonerar transportföretagen? Hur tänker lastbilstillverkarna i valet mellan till exempel batteridrift och bränsleceller för elektrifiering? Vilken roll kommer elvägar att spela? Och har vi inte redan en bra lösning med biodrivmedel i mer konventionella motorer? De satsningar vi gör idag måste bidra till minskade koldioxidutsläpp, men de kan också bidra till en ökad internationell konkurrenskraft. Vilka vägval har störst potential att bli internationellt vägledande och leda till nya exportmöjligheter och nya jobb i Sverige?
Medverkar gör bland andra Anders Berger, Director Public AffairsVolvo, Pauline Fournols, Clean Freight Policy Officer Transport & Environment, Magnus Lindgren, sakkunnig Trafikverket, Johanna Mossberg, avdelningschef Bioraffinaderi och energi Innventia AB, RISE, Viktoria Neimane, Head of Asset Optimisation Vattenfall Eldistribution, Nils-Gunnar Vågstedt, Senior Expert Electromobility R&D, Scania, Ylva Öhrnell, miljöchef DHL och Karl Bergman, ordförande i temarådet Klimat Resurser Energi.
